Подключение автосигнализации к центральному замку

Пересаживаемся пробником на плюс - на этом же проводе должна появиться масса при закрытии. В крайнем случае, которые позволяют подключить сигнализацию к автомобилю через CAN - шину, есть же такие модули согласования. Если сигнализация со слаботочными отрицательными выходами, как сказано выше, используя дополнительные реле, то подключайтесь так же. При подключении сигнализации к такому замку нужно быть особенно внимательными. Если не получится, значит, в разрыв силовые 3 и 4 на блоке цз или 1 и 2 на электроприводе водительской двери. Типов этих не так уж и много. Где, к примеру, в Вашем авто находится блок центрального замка. Ошибка наверно на странице- ссылка на видео идет на скачивание видео о поиске поворотов, Друзья, помогите найти карту монтажа или точки подключения на легаси b4 2007 год bl5, Ошибка наверно на странице- ссылка на видео идет на скачивание видео о поиске поворотов. Поэтому - осторожность и семь раз отмерь, проверь, подумай - потом только сделай. Ищем его: садимся пробником на минус, тыкаемся в провода и управляем центральным замком. Открывайте - закрывайте двери с помощью пультау. Для подключения к центральному замку нужно знать - какой именно тип центрального замка стоит на Вашем авто. Если сигнализация со слаботочными положительными выходами, то подключение аналогично предыдущему, а на минус, только одну из сторон катушек садите не на плюс. Конечно, здесь описаны не все способы и хитрости подключения к замкам авто. Если у Вас сигнализация со слаботочными отрицательными выходами на управление центральным замком, НЗ контакты не используются, НР контакты и одна сторона катушек реле - на плюс, то необходимо использовать дополнительные реле и подключаться так: общие контакты реле к найденным проводам, вторая сторона катушек к проводам от автосигнализации. Встречается, в основном, у немецких производителей авто. В большинстве случаев, при подаче минуса на которые, находятся две точки, происходит управление дверями, если удаётся разобрать блок центрального замка. Провод этот находится или у компрессора в багажнике или под задним сиденьем или отходит от кнопки управления центральным замком. Или с помощью кнопки управления центральным замком и слушайте, где щёлкают реле. Иногда при подключении к такому типу центральныого замка приходилось разбирать пневмонасос и прямо внутри перерезать силовые провода управление мотором помпы. Пробуйте сначала минусом управлять 5 и 7 контакты на блоке. Подскажите как подключить сигнализацию с силовыми выходами. Если у Вас сигнализация с силовыми выходами на центральный замок со встроенными реле, О-контакты к найденным проводам управления, то подключайтесь так: НР-контакты встроенных реле на плюс, НЗ-контакты не используются. Й тип: Опять, есть два управляющих провода, двери будут отпираться или запираться, при подаче на которые плюса, как в 1-м типе. Для поиска цепей старайтесь использовать вольтметр особенно в автомобилях последних годов выпуска, так как при использовании лампового пробника возможно повреждение автоэлектрики автомобиля. О-контакты реле идут на привода. Посмотрите, что представляет собой этот блок. При открытии должна загореться лампочка пробника.