Ремонт дрели своими руками

В случае электродрели изображенной на фото, используется только два нижних контакта: крайний левый и крайний правый. Конструкция регулятора оборотов электродрели предусматривает подключение конденсатора и подключение к регулятору обоих проводов идущих от розетки. В целых обмотках будет возникать определенный одинаковый ток, обрывная покажет или увеличение тока или его полное отсутствие. У других моделей, для замены требуется разборка корпуса, в этом случае необходимо аккуратно достать щеткодержатели и извлечь из них изношенные щетки. Подшипники проверяются на пригодность после съема их с оси якоря или корпуса дрели, при помощи специальных съемников. Конденсатора нет, а второй провод сетевого шнура подключается прямо к статорной обмотке. Наличие посторонних звуков, скрежета и подклинивания патрона говорит о неисправности редуктора или механизма переключения передач, если он есть. Если обмотка короткозамкнута, то пластина начинает сильно дребезжать, при этом обмотка ощутимо нагревается. Отсутствие сопротивления указывает на обрыв. Обмотки статора и якоря подвержены только трем повреждениям - межвитковой электрический пробой, пробой на корпус магнитопровод и обрыв обмотки. Определить необходимость замены щеток можно по повышенному искрообразованию, которое просматривается в вентиляционных прорезях корпуса. В этом случае ремонт дрели сводится к замене сетевого провода. Для этого можно использовать специальный трансформатор, у которого имеется только первичная обмотка и разрыв магнитопровода в виде желоба, для установки в него якоря. Щетки продаются во всех нормальных магазинах электроинструмента, и часто к новой электродрели прилагается дополнительная пара щеток. Не допустить этого можно только плавным поднятием крышки изначально и желательной зарисовкой расположения контактов и пружинок. Устройство реверса если располагается не в корпусе кнопки имеет свои перекидные контакты, поэтому так же подвержено пропаданию контакта. Самый простой выход - замена кнопки целиком. При положении переключателя изображенном на фото, и начало второй обмотки статора со второй щеткой ротора 7-й с 6-м, замкнуты конец первой обмотки статора с первой щеткой ротора 4-й с 5-м. Только замена элемента полностью исключительно опытные ремонтники смогут произвести перемотку якоря или статора своими руками. Также, замыкание может быть обнаружено между соседними пластинками коллектора. В этом случае необходимо осмотреть все шестерни и подшипники. Выход из строя якоря или статора происходит по двум причинам - неправильная эксплуатация и некачественный моточный провод. Сопротивление более 500Мом указывает на отсутствие пробоя. У некоторых моделей достаточно выкрутить заглушки из установочных окошек и установить новые щетки. Самый распространенный вид поломки, это износ щеток двигателя, замену которых можно произвести самостоятельно в домашних условиях. Важно понимать, что после вскрытия корпуса, многие детали коммутации просто вывалятся из корпуса.