Схема зарядки автомобильного аккумулятора

При питании от импульсного БП в усилители всегда свист, порой на Ш-образных и ферритовых магнитопровадах - бесполезно, по 150 витков, ставил дроссели большие. Радиосайт радиоэлектроника радиострой сайт для радиолюбителей где множество схем и фотографии устройств собранных по ним, Сегодня вашему вниманию предоставляю действительно самодельный прибор. Для этого нам понадобится трансформатор от нерабочего источника бесперебойного питания компьютера и корпус от БП ATX. Про аккумулятор знает каждый человек, имеющий мобильный телефон, автомобиль или переносной компьютер ноутбук. Таким образом, при срабатывании фонари стоп-сигналов значительно эффективнее привлекают к себе внимание водителей других автомобилей. Чтобы этого не произошло, в первые минуты после включения ЗУ присутствуйте рядом и наблюдайте за ростом зарядного тока, и не оставляйте его на зарядке долгое время без присмотра. Для того чтобы аккумулятор не выкидывал неприятных сюрпризов, следует соблюдать правила эксплуатации и иметь надёжное зарядное устройство, позволяющее не только заряжать, а так же контролировать её состояние и степень износа, а и подзаряжать батарею. Но не забываем и про технику безопастности при работе с аккумуляторными батареями. Раскатали арки, поставили литьё, банку позвонче да наклеечки на заднее, затонировали на глушняк. Опять же на микроконтроллере PIC16f676 и на этот раз с сдвоенным, динамическим семи-сигментным индикатором. Встречным водителям также труднее ориентироваться в обстановке при резких перепадах яркости света спереди. Штатные щелчки не всегда хорошо слышно если в салоне громко играет музыка, поэтому предлагается установить дополнительный сигнал работы поворотников своими руками. Пробежавшись по сети, и вот результат, вместе с самой же схемой конечно, нашел интересную схему. Однако в этом случае аккумулятор не зарядится полностью из-за большого падения тока в конце зарядки. Если у вас лежит старый блок питания от компьютера, ему можно найти легкое применение, особенно если вас интересует зарядное устройство для автомобильного аккумулятора своими руками. Данное устройство создатели назвали Бакометр. Методом постоянства тока - когда на протяжении заряда поддерживается заданная величина тока. И комбинированный способ заряда аккумулятора - сначала идет заряд при стабилизации тока, а заканчивается при стабилизации напряжения. Существует три метода заряда. По этим причинам наиболее продвинутые зарядные устройства используют комбинированную схему заряда. Диоды VD1-VD2 и тиристоры VS1-VS2 необходимо крепить на теплоотводе, тиристоры VS1-VS2 можно смонтировать на общем теплоотводе. Они должны поддерживать и автоматически изменять в зависимости от стадии заряда величины напряжения и тока. Началось всё с того, что один знакомый попросил меня посмотреть, почему не работает его схема.