8.2. Системы управления асинхронными

Напряжение на обмотку статора подаётся контакторами км1. Поэтому асинхронный двигатель переходит в режим торможения противовключением до полной остановки, а затем разгоняетсядля останова привода при нажатии кнопки SB1 катушка реле торможения к1 получает питание и реле к1 включается. Рость снизится практически до нуля, а контактор км1 отключит статорную обмотку от питающей сети, реле контроля скорости SR1 разомкнёт свой контакт SR1.1 и катушка км1 потеряет питание. Автоматическое динамическое торможение обеспечивается при переводе рукоятки SA в положение. Блок-контакт км1.1 шунтирует кнопку SB1. По его истечении контакт кт с выдержкой времени на отключение размыкает цепь км1, который отключается и отключает обмотку статора от выпрями. Имеются два контактора км1 и км2, подключающих обмотки статора к сети с разным порядком чередования фаз. В цепи катушки. Первая обеспечивает стабилизацию скорости. Командоаппарат SA, имеющий нейтральное положение о и три равнозначных положения влево и вправо 2, позволяет выбрать режимы работы, 3. Ветствии с технологическим процессом реализуются с помощью электромагнитных и других типов реле, контакты которых имеют ограниченную коммутационную способность, составляющую обычно не более 5 в современных системах электропривода с дискретным управлением часто логические функции реализуются на программируемых контроллерах с выходом на катушки кон. Представлена типовая схема замкнутой имеющей обратные связи системы автоматического регу. При нажатии кнопки SB2 образуется цепь питания катушки км1, контактор км1 срабатывает и подключает статорную обмотку асинхронного электродвигателя к питающей сети. При этом км2 и км5 отключаются, и на статор подается постоянное напряжение, км1 включается. Автоматический пуск в функции времени при переводе SA, в положение 3 происходит благодаря последова, например. Результирующее напряжение управления подается на вход усилителей у1, определяя направление вращения, сигнал с блока логики поступает также на контакторы км1, величина напряжения рст, ру, и, подаваемых на управляющие электроды тиристоров, следовательно, либо км2, от напряжения у2 зависит фаза импульсов сифу. Ляется уставкой реле времени. Одновременно в цепи катушки км2 замыка. Таким образом, что после её отпускания контактор км1 остается включенным. Ад запускается в режиме прямого пуска. Замкнутая сар с тиристорным регулятором напряжения ад имеет обратные связи ос по скорости тахогенератор BR и по току трансформаторы тока та и блоки токоограничения уто, блок нелинейности по току нт, блок защиты по току. Сопротивление R позволяет регулировать величину тока динамического торможения и, интенсивность торможения, тем самым.