Схемы электрические кранов

При нажатии кнопки SB1SB2 до упора замыкаются контакты SB11SB21, включается двигатель большой скорости, но после того как истечет время пуска на малой скорости под контролем реле КТ, получают питание катушки контактора КМ2КМЗ и КМ6. В управлении участвуют две основные двухходовые кнопки SB1 и SB2 дающие команду на движение в двух направлениях. После подачи питания к тихоходной обмотке двигателя через контактор КМЗ получает питание привод тормоза YB1, YB2. Представлена схема электропривода передвижения мостового крана тележки с использованием. Схема электропривода с двухскоростным короткозамкнутым двигателем механизма подъема при управлении с пола: При нажатии кнопки направления SB1SB2 получает питание катушка контактора КМ4 КМ5 и включается электродвигатель малой скорости. Происходит отключение электродвигателя и наложение механического тормоза. От подвесных кнопочных постов. Схема электропривода с двухскоростным короткозамкнутым двигателем механизма подъема при управлении с пола style. Механические характеристики электропривода приведены на рис. В промышленности при транспортно-складских работах невысокой интенсивности, работающих либо эпизодическ, в машинных залах и лабораторных помещениях используется большое число мостовых кранов, работающих либо эпизодически, либо с числом грузоподъемных циклов 6 - 10 в час, в машинных залах и лабораторных помещениях используется большое число мостовых кранов, В промышленности при транспортно-складских работах невысокой интенсивности. При замедлении подъема или спуска после отключения двигателя большой скорости затормаживание до малой скорости осуществляется тормозом YB1. Представлена схема механизма передвижения мостового крана с использованием двухскоростного двигателя без свободного выбега. Особенностью мостовых кранов, снабженных соответствующими площадками осмотра механизмов и электрооборудования, является возможность доступа на кран для ремонта и контроля только в специально отведенных местах, управляемых с пола. Механизм тормозится с максимальной интенсивностью. Представлена схема электропривода механизма подъема с двумя короткозамкнутыми электродвигателями, соединенными между собой и с редуктором через планетарную передачу с передаточным числом. Кнопкой SB1 или SB2 включаются контакторы направления KM1, а также контактор малой скорости КМ4, КМ2. Переход на положение без регулирующих резисторов осуществляется при подаче команд кнопками SB11, SB21. Электродвигатель малой скорости М2 включается на все время работы механизма. На токи 15 А, 380 В при сечении проводов цепей управления 2,5 мм2. При включении двигателя через контакты контакторов КМ1, КМ2 подается питание на привод тормоза YB через контакты КМЗ. Электродвигатель большой скорости включается на время работы большой скорости. Схема отличается от рассмотренной последовательным включением тихоходной и быстроходной обмоток и некоторым ограничением тормозного момента при последовательном включении обмоток.