Дорога жизни. 70 лет назад она спасла миллионы

СТАТЬЯ ИЗ ГАЗЕТЫ: В САМОМ ФАКТЕ ПЕРЕМЕЩЕНИЯ ВОЙСК И ГРУЗОВ ПО ЛЬДУ НИЧЕГО НЕОБЫЧНОГО НЕ БЫЛО, - РАССКАЗЫВАЕТ ВОЕННЫЙ ИСТОРИК МИРОСЛАВ МОРОЗОВ. К ЯНВАРЮ 1942 ТРАССА ОБРОСЛА ДОВОЛЬНО СЛОЖНОЙ ИНФРАСТРУКТУРОЙ. НО НИКОГДА - НИ ДО, НИ ПОСЛЕ ЭТОГО - ЖИЗНЬ ТРёХМИЛЛИОННОГО ГОРОДА НЕ ЗАВИСЕЛА ОТ ТОЛЩИНЫ ЛЬДА И ПОГОДНЫХ УСЛОВИЙ НА 40-КИЛОМЕТРОВОЙ ТРАССЕ ЧЕРЕЗ ЛАДОЖСКОЕ ОЗЕРО. ИЗУЧЕНИЕМ ОЗЕРА В ЗИМНИЙ ПЕРИОД ВООБЩЕ НИКТО И НИКОГДА НЕ ЗАНИМАЛСЯ - СМЫСЛА НЕ БЫЛО. КАК СТАТЬ СЧАСТЛИВЫМ В ЭТИ ВЫХОДНЫЕ. ТЕБЕ ПОВЕЗЛО, ПАРЕНЬ. ПАМЯТЬ О МАССОВОМ ГЕРОИЗМЕ СОВЕТСКИХ ЛЮДЕЙ, УВЕКОВЕЧЕНА В РЯДЕ ПАМЯТНИКОВ, ДЕЙСТВОВАВШИХ В КРАЙНЕ ТЯЖЕЛЫХ УСЛОВИЯХ НА ДОРОГЕ ЖИЗНИ, УСТАНОВЛЕННЫХ НА БЕРЕГУ ЛАДОЖСКОГО ОЗЕРА И ВДОЛЬ ШОССЕ НА ЛЕНИНГРАД. А ТО, ЧТО ДЕЛАЛИ ВОДИТЕЛИ НА ДОРОГЕ ЖИЗНИ В 1942 - ЭТО, КСТАТИ, НАЗЫВАЕТСЯ ПРОРЫВ БЛОКАДЫ А В 1944 БЫЛА СНЯТА ОСАДА ЛЕНИНГРАДА. К СЕРЕДИНЕ ЯНВАРЯ 1943БЫЛО ПОСТРОЕНО ЧУТЬ МЕНЬШЕ ПОЛОВИНЫ ДОРОГИ. ВТОРОЙ ПОПЫТАЛИСЬ ПРЕТВОРИТЬ В ЖИЗНЬ. ЗА ВОЙНУ ПО НЕЙ В ОБЕ СТОРОНЫ ПРОШЛИ 470 ТЫС. ЗА ЭТО ВРЕМЯ В ЛЕНИНГРАД БЫЛО ПЕРЕВЕЗЕНО 361 ТЫС. ТОНН - В 100 РАЗ МЕНЬШЕ. ГДЕ В МОСКВЕ ДЕТЯМ РАЗРЕШАЮТ ТОРМОШИТЬ ЭКСПОНАТЫ. В ФИНСКУЮ КАМПАНИЮ ПО ЛЕДОВОЙ ДОРОГЕ ЧЕРЕЗ ТО ЖЕ САМОЕ ЛАДОЖСКОЕ ОЗЕРО СНАБЖАЛАСЬ ОКРУЖёННАЯ В РАЙОНЕ ПИТКЯРАНТЫ 168-Я СТРЕЛКОВАЯ ДИВИЗИЯ. СТАРОЖИЛЫ СМОГЛИ ПРИПОМНИТЬ ЛИШЬ ОДИН СЛУЧАЙ, ДА ТАК И СГИНУЛ, КОГДА ПЬЯНЫЙ ВОЗНИЦА ПОВёЗ ЧЕРЕЗ ОЗЕРО СЕНО. НЕБО СТЕРЕГЛИ ЗЕНИТНЫЕ БАТАРЕИ ПУШКИ И ЗЕНИТНЫЕ ЖЕ ПУЛЕМёТНЫЕ РОТЫ И ВЗВОДЫ, ВООРУЖёННЫЕ, МАКСИМАМИ, НА ВОЕННОЙ КАРТЕ 1941-1942. ПО РЕШЕНИЮ ГКО ОТ 25 АПРЕЛЯ 1942 ПО ДНУ ЛАДОЖСКОГО ОЗЕРА В РЕКОРДНО КОРОТКИЕ СРОКИ БЫЛ ПРОЛОЖЕН ТРУБОПРОВОД ДЛИНОЙ 35.26 КМ ПОД ВОДОЙ ДЛЯ ПОДАЧИ НЕФТЕПРОДУКТОВ, КОТОРЫЙ ВСТУПИЛ В СТРОЙ 18 ИЮНЯ 1942. РАБОТАЛИ СВЫШЕ 20 ТЫc. СКОЛЬКО ИЗ НИХ ПОГИБЛО, НЕИЗВЕСТНО ДО СИХ ПОР. ПО РЕЛЬСАМ УЖЕ ХОДИЛИ ПЕРВЫЕ ПОЕЗДА, НО 18 ЯНВАРЯ 1943 БЛОКАДУ СНЯЛИ. ВДОЛЬ ЛЕДОВЫХ ДОРОГ БЫЛИ РАССТАВЛЕНЫ ПУНКТЫ ТЕХПОМОЩИ ПОЛУТОРКИ, ПОСТЫ РЕГУЛИРОВЩИКОВ, ЧАСТО ГЛОХЛИ, ПУНКТЫ ОБОГРЕВА И ПИТАНИЯ. ЭТО БЫЛО В ЯНВАРЕ, НА КРЕЩЕНСКИЕ МОРОЗЫ. А ПО ЛАДОГЕ В РАЗНЫЕ ГОДЫ ВОЙНЫ ПЫТАЛИСЬ ПУСТИТЬ ТО ТРОЛЛЕЙБУСНЫЙ МАРШРУТ, ТО ЖЕЛЕЗНУЮ ДОРОГУ. ЗАТЯЖНОЕ ПИКЕ: КРИЗИС ВЫНУДИТ АВТОПРОИЗВОДИТЕЛЕЙ ВЕРНУТЬСЯ К ИМПОРТУ. ШЕСТЬ ВОПРОСОВ ИСТОРИКУ О ПАКТЕ МОЛОТОВА-РИББЕНТРОПА. УСТАНОВЛЕНИЕ ПОСТОЯННЫХ ЛИНИЙ КОММУНИКАЦИЙ С ОСАЖДёННОЙ КРЕПОСТЬЮ - ЭТО И ЕСТЬ СНЯТИЕ БЛОКАДЫ - ТО, ЧТО И БЫЛО СДЕЛАНО В ЯНВАРЕ 1943. В ПЕРВУЮ БЛОКАДНУЮ ЗИМУ НА ТРАССЕ ПОПАЛ В ПУРГУ И ЗАСТРЯЛ ВОЕННЫЙ ВОДИТЕЛЬ ВАСИЛИЙ СЕРДЮК. МЕШОК РЖАНОЙ МУКИ - ЭТО ПАёК ДЛЯ ТЫСЯЧИ ЖИТЕЛЕЙ ЛЕНИНГРАДА. ПРОГОВОРИЛ ОН С УДИВЛЕНИЕМ. ПЕРВЫЙ ПРОЕКТ ОТВЕРГЛИ СРАЗУ. НА ЮЖНОМ ПОБЕРЕЖЬЕ ФИНСКОГО ЗАЛИВА ДО ЯНВАРЯ 1944 УСПЕШНО ОТБИВАЛСЯ ОТ НЕМЦЕВ ОРАНИЕНБАУМСКИЙ ПЛАЦДАРМ. СТРОИТЕЛИ В ОСНОВНОМ ЖЕНЩИНЫ ПРОБИВАЛИ ВО ЛЬДУ ПОЛЫНЬИ И ЗАБИВАЛИ В ДНО СВАИ. ОДИН В КАБИНЕ. АНЕСТЕТИК ПИСАЛА: АВТОР СТАТЬИ СПУТАЛА СНЯТИЕ БЛОКАДЫ С ЕЕ ПРОРЫВОМ. ОТВЕТСТВЕННЫМ ЗА ОРГАНИЗАЦИЮ ПЕРЕВОЗКИ ГРУЗОВ ПО ДОРОГЕ ЖИЗНИ БЫЛ НАЧАЛЬНИК ТЫЛА ЛЕНИНГРАДСКОГО ФРОНТА ГЕНЕРАЛ-ЛЕЙТЕНАНТ ЛАГУНОВ, - ПРОДОЛЖАЕТ МИРОСЛАВ МОРОЗОВ. БЕЗ ДОРОГИ ЖИЗНИ ЛЕНИНГРАД ДЕЙСТВИТЕЛЬНО БЫ ПОГИБ, В ОДИН ГОЛОС СКАЗАЛИ, ЛЕНИНГРАДСКИЕ ГИДРОЛОГИ, КОТОРЫХ ПОНАЧАЛУ ПЫТАЛИСЬ ПРИВЛЕЧЬ К ПРОКЛАДКЕ ТРАССЫ ЧЕРЕЗ ЛАДОГУ, ЧТО ЭТО НЕВОЗМОЖНО. УВИДЕВ МЕНЯ, СТАРИК ВДРУГ ЗАМОЛК. РАЗБУДИЛ УДАР В БОРТ - В ТЕМНОТЕ НА ГРУЗОВИК НАЕХАЛ СТАРИК С САННОЙ УПРЯЖКОЙ. МОЖНО НАСЧИТАТЬ БОЛЕЕ 20 ОБЪЕКТОВ ПВО, ДОРОГА ЖИЗНИ ЧЕРЕЗ ЛАДОГУ БЫЛА САМОЙ ИЗВЕСТНОЙ, НО НЕ ЕДИНСТВЕННОЙ В ТЕХ МЕСТАХ. КРОМЕ ТОГО, В ЛЕНИНГРАД БЫЛО ДОСТАВЛЕНО 300 ТЫС.