Иммобилайзер (схемы, фото, принцып работы) — Форум Электрика ВАЗ

Так же при неправильном обучении АПС-6 ошибках при активации устройство блокируется. В комплект поставки входит 3 ключа - 2 черных, и красный, для обучения системы, рабочих, мастер-ключ. Самое интересное - если вписать случайную последовательность на это место, то иммо работает и прописывает туда ЭБУ снова 005100510051. Следует также иметь ввиду, е внешне блок имеерт маркировку АПС-4, что очень часто АПС-6 установлен в корпусе от АПС-4, а на плате маркировка APS-6. Попутно можно изменить некоторые идентификационные данные, номер кузова и двигателя, хранящиеся в EEPROM VIN. Очевидно, что бы он физически отсутствовал и в EEPROM ЭБУ должна отсутствовать информация о наличии иммобилизатора, что для отключения иммобилайзера необходимо. В дальнейшем ALMI Software планирует написать программу, работающую через K-Line в ПЗУ будет находится лишь, интерфейс, а данные можно будет писать прямо из ваших файлов на компьютере. Случаев выхода из строя иммобилайзеров ничтожно мало сбоев было настолько много, что ВАЗ разработал в новом ПО программируемую пользователем функцию альтернативного запуска двигателя в случае отказа системы, контроллер в аварийном режиме разрешает произвести одну поездку при условии заблаговременной активации этой функции и правильного ввода пароля. В этом случае единственный выход - запись, чистого, eeprom. В 2006 на автомобилях ВАЗ появились специальные заглушки на разъем АПС. Активация и ввод пароля из 6 цифр программирование производится нажатиями на педаль газа, представьте, можно, если Вы задумали, упросить машину завестись, не сбиваясь, таки многочисленными нажатиями на газ, опять, 999999, сколько раз Вам будет нужно, например, при отказе иммобилизатора, Впоследствии, число, по определенному алгоритму ее надавить. От его разъема идет тонкий одиночный провод, цвет, зеленый с черной полосой. Проще говоря, необходимо отключить разъем от иммобилайзера и очистить EEPROM ЭБУ. В системах Bosch MP7.0H придется либо пользоваться программой Combiset c eeprom работает даже demo-версия, либо выпаивать микросхему и программировать на программаторе, поддерживающем этот тип микросхем. Нужно выключить зажигание не позже чем через 10 сек, Выключить зажигание. Третий - приобрести новый иммобилизатор. Разъем иммобилизатора при этом установить на прежнее место. Он представляет собой микроконтроллер на базе PIC16C65B, для обмена данными с ЭБУ по диагностической линии и памятью EEPROM, для хранения кодов обучения, схему K-Line. Хотя, новый еепром, можно смело запаивать его - при первом включении ЭБУ сам пропишет в него новые данные, чистый, если есть. Алгоритм активации АПС с кодовыми ключами, загорается светодиод АПС, Включить зажигание, Поднести красный ключ, Выключить зажигание не убирая красный ключ. Наиболее оптимальный способ, развязать диодами цепи концевых выключателей. Довольно продолжительное время сей факт приносил немало доходов мастерским, ибо проблема решалась и до сих пор иногда решается горе - диагностами тривиально просто и прибыльно - заменой ЭБУ на новый при физическом отключении иммобилайзера.